三葉羅茨鼓風(fēng)機工作原理：

預進(jìn)氣原理預進(jìn)氣壓縮方法，主要是為改善風(fēng)機的回流沖擊特性提出來(lái)的。在基元容積（葉輪與機殼及墻板圍成的封閉空間）由進(jìn)氣口向排氣口移動(dòng)的過(guò)程中，通過(guò)開(kāi)在機殼或墻板上的導氣孔口，向其內部預先導入高壓氣體，以便在基元容積與排氣口連通之前，使其內部壓力逐漸與排氣口的壓力達到或接近平衡。

羅茨風(fēng)機是一種容積式鼓風(fēng)機，通過(guò)一對轉子的“嚙合”（轉子之間有間隙，又不相互接觸）使進(jìn)氣口隔開(kāi)，轉子由一對同步齒輪傳動(dòng)，做反方向運動(dòng)，將吸入的氣體無(wú)內壓縮的從吸氣口推至排氣口。氣體到達排氣口的瞬間，因排氣側高壓氣體的回流而被加壓，從而完成氣體輸送。

在選擇羅茨風(fēng)機型號是需要一份結構圖也是很重要的，了解清楚了羅茨風(fēng)機的結構操作起來(lái)就容易多了羅茨風(fēng)機主要有下面幾個(gè)部分組成：

機殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器五大部分組成。

機殼：主要起到支撐（墻板、葉輪、消聲器）和固定的作用。

墻板：主要用來(lái)連接機殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉，以及起到端面密封的效果。

葉輪：是羅茨風(fēng)機的旋轉部分，分兩葉和三葉，但由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)更小、噪聲更小、運轉更平穩等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機。

油箱：主要用于存放用來(lái)潤滑齒輪及軸承的潤滑油。

消聲器：用來(lái)減小羅茨風(fēng)機的進(jìn)、出時(shí)由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

三葉羅茨鼓風(fēng)機工作原理示意圖

三葉羅茨風(fēng)機，無(wú)論兩葉型、三葉型，轉子頂端向排風(fēng)口一線(xiàn)打開(kāi)的瞬間，排風(fēng)口的高壓空氣逆流于機殼之內進(jìn)行壓縮，從而產(chǎn)生劇烈的壓力變化，形成了風(fēng)機的噪音。本風(fēng)機為消除這種因素而研究了螺旋形狀。

螺旋形狀的要點(diǎn)說(shuō)明。

A 轉子：進(jìn)風(fēng)側整個(gè)轉子寬度都處于打開(kāi)并開(kāi)始循序閉合的狀態(tài)。排風(fēng)側處于循環(huán)打開(kāi)并且是打開(kāi)一半以上的狀態(tài)。

B 轉子：進(jìn)風(fēng)側處于循環(huán)閉合并接近*閉合的狀態(tài)。排風(fēng)側處于沒(méi)有打開(kāi)但將要打開(kāi)的狀態(tài)。