氧化風(fēng)機概述煙塵中的含氧量不足以氧化亞硫酸鈣產(chǎn)生硫酸鈣，需要為吸收塔漿提供強制氧化氣體，將脫硫反應中產(chǎn)生的半水亞硫酸鈣(CaSO?·1/2H?O)氧化成二水硫酸鈣(CaSO?·2H?O)，即石膏。

氧化風(fēng)機的選擇與漿液中氧化風(fēng)管的插入有關(guān)，羅茨風(fēng)機或離心風(fēng)機應根據變壓器進(jìn)行選擇。

氧化空氣量應根據原煙氣含氧量、自然氧化率和氧化氣體利用率確定。自然氧化率為5~30，氧化氣體利用率為20~40。氧化風(fēng)機的風(fēng)量應按照實(shí)際供氧量不低于理論耗氧量300的原則確定，氧化率不低于98。

吸收塔漿池氧化氣體分布采用噴槍和空氣分布管，噴槍設置冷卻沖洗管，氧化氣體進(jìn)入漿池。選擇氧化氣體噴槍氧化漿體時(shí)，氧硫比應大于2；選擇氧化氣體分布管氧化漿體時(shí)，氧硫比應大于2.8。

在氧化氣體進(jìn)入吸收塔之前，加濕的目的是氧化氣管結垢。當壓縮的熱氧化氣體從噴嘴噴入漿液時(shí)，濺出的漿液附著(zhù)在噴嘴的內表面。由于噴飽和的熱空氣，附著(zhù)在漿液上的水分迅速揮發(fā)，產(chǎn)生固體沉積物，持續積累的固體終可能會(huì )堵塞噴嘴。為了這種固體沉積物的形成，一般將工藝水噴入氧化空氣中，增加熱空氣濕度，濕管內壁也使漿液不易粘附。

電廠(chǎng)脫硫常用的氧化風(fēng)機有羅茨鼓風(fēng)機(雙葉、三葉)和離心鼓風(fēng)機(多級離心、單極離心)。

1.氧化羅茨鼓風(fēng)機工作原理

羅茨鼓風(fēng)機是一種體積式氣體壓縮機，其工作原理是：兩個(gè)葉輪（或三葉輪）在箱體內反向均速旋轉，使箱體和葉輪周?chē)牧繗怏w從吸入側輸送到排出側。其特點(diǎn)是：氣體脈沖，負荷變化大；強制流量，在設計壓力范圍內，管網(wǎng)阻力變化很??；適用于流量要求穩定、阻力變化大的工作場(chǎng)所。對于脫硫系統，在吸收塔運行液位上下波動(dòng)時(shí)，可提供穩定的氧化風(fēng)量。但缺點(diǎn)是噪音大、振動(dòng)高、效率低、漏風(fēng)率高（約10）、潤滑油易泄漏等。

羅茨鼓風(fēng)機是一種體積鼓風(fēng)機，由橢圓形外殼和兩個(gè)墻板組成氣缸（外殼上有進(jìn)氣口和排氣口），一對相互容納“齒合"葉輪（由于間隙，實(shí)際上不接觸），通過(guò)定時(shí)齒輪傳動(dòng)勻速反轉，借助兩個(gè)葉輪“齒合"，使進(jìn)氣口和排氣口相互分離，氣缸內的氣體在旋轉過(guò)程中從進(jìn)氣口轉移到排氣口，當氣體到達排氣口時(shí)，由于排氣側高壓氣體的回流，壓力和運輸。兩個(gè)葉輪之間保持的間隙，以確保鼓風(fēng)機的正常運行。

2.氧化羅茨風(fēng)機的作用特點(diǎn)

（1）性能。羅茨鼓風(fēng)機由于周期性吸入、排氣和瞬時(shí)等容壓縮，會(huì )產(chǎn)生較大的氣體動(dòng)力噪聲。此外，轉子與轉子與氣缸之間的間隙會(huì )導致氣體泄漏，從而降低效率，效率在68左右；羅茨鼓風(fēng)機出口需要噴灑冷卻設備，氧化氣體進(jìn)口處的漿體與高溫接觸。干燥氧化氣體接觸后，漿體因快速干燥而結晶。羅茨鼓風(fēng)機在運行中的噪聲高達110dB以上為低頻段噪聲，需要對風(fēng)扇進(jìn)行特殊處理，一般采用隔音室降低噪聲。但這提高了隔音室內電機的運行溫度，影響了電機的運行。因此，在實(shí)際運行中，工廠(chǎng)基本上會(huì )拆除隔音罩，導致噪聲無(wú)法控制。

(2)使用壽命。羅茨鼓風(fēng)機一般采用鍛造灰鐵制成，尺寸精度低(葉輪只工作在表面加工)，其余不平衡量大，風(fēng)機振動(dòng)大，易損壞，損壞后風(fēng)機性能大大降低。

（3）傳動(dòng)部分。羅茨鼓風(fēng)機采用直接連接傳動(dòng)或皮帶傳動(dòng)，整體運行相對穩定，安裝或維護不當，皮帶容易偏離。

(4)風(fēng)機出口溫度。羅茨鼓風(fēng)機采用壓縮空氣的方式做功，風(fēng)機出口溫度一般為120℃上下，通過(guò)冷卻水可以確保進(jìn)入吸收塔的溫度符合要求，但風(fēng)溫傳熱到軸承，容易導致軸承溫度升高，風(fēng)機運行風(fēng)險增加。

（5）后期維護量和費用。羅茨鼓風(fēng)機化水平低，檢查人員工作量大。同時(shí)，羅茨鼓風(fēng)機葉輪不平衡量大，風(fēng)機振動(dòng)大，易損壞，后期維護成本高。

2、羅茨鼓風(fēng)造羅茨鼓風(fēng)機是一種旋轉容積式氣體壓縮機。外殼和兩個(gè)墻板被一個(gè)整體氣缸包圍。氣缸外殼上有進(jìn)氣口和排氣口。一對相互齒合的葉輪通過(guò)同步齒輪勻速反轉。借助兩個(gè)葉輪的齒合，進(jìn)氣口與排氣口分開(kāi)，氣缸容量氣體從進(jìn)氣口轉移到排氣口。工作間隙是保證羅茨鼓風(fēng)機運行的重要參數。工作間隙不能隨意改變。如果間隙過(guò)大，壓縮空氣通過(guò)間隙回流增加，影響風(fēng)扇效率；如果間隙太小，葉輪與外殼之間可能會(huì )發(fā)生摩擦和沖擊。